In diesem Artikel betrachten wir die Chevrolet Corvette (C4) der vierten Generation, die von 1990 bis 1996 hergestellt wurde. Hier finden Sie Sicherungskastendiagramme der Chevrolet Corvette 1993, 1994, 1995 und 1996 sowie Informationen zur Position der Sicherungsplatten im Inneren das Auto und lernen Sie die Zuordnung jeder Sicherung (Sicherungslayout) und Relais.
Sicherungslayout Chevrolet Corvette 1993-1996
Die Sicherung des Zigarettenanzünders (Steckdose) in der Chevrolet Corvette ist die Sicherung Nr. 44 im Sicherungskasten der Instrumententafel.
Position des Sicherungskastens
Die Sicherungsplatte befindet sich auf der rechten Seite der Instrumententafel (drehen Sie den Knopf und ziehen Sie die Tür, um Zugang zu erhalten).
Sicherungskastendiagramm
ad vertisements
Zuordnung der Sicherungen in der Instrumententafel
| № | Beschreibung |
|---|---|
| 1 | 1993: Nicht verwendet; 1994-1996: Heizung, A / C-Programmierer |
| 2 | 1993-1994: Nicht verwendet; 1995-1996: Bremsgetriebe-Schaltverriegelung |
| 3 | Scheibenwischer / Scheibenwaschschalter |
| 4 | Funkempfänger (Zündung) |
| 5 | 1993-1994: Beheizte Spiegel;
1995-1996: Beheizte Spiegel, Heizung und A / C-Steuerkopf, Heizung und A / C-Programmierer |
| 6 | 1993-1994: Rücklicht, Tagfahrlichtmodul; 1995-1996: Lichtschalter, Tagfahrleuchtenmodul |
| 7 | Hupenrelais |
| 8 | Warnblinker, Bremsschalter |
| 9 | Kurbel-Airbag |
| 10 | Kurbel-Park- / Neutralschalter (automatisch), Kupplungsschalter (manuell) |
| 11 | RH Beleuchtung |
| 12 | LH Beleuchtung |
| 13 | Konsolenbeleuchtung |
| 14 | Kraftstoffpumpe 1 |
| 15 | 1993-1995: Kraftstoffpumpe 2 (LT5); 1996: Automatikgetriebe |
| 16 | Zentrales Steuermodul, Tagfahrleuchtenmodul |
| 17 | 1993-1995: Generator; Vakuumpumpe mit Automatikgetriebe (LT5), Parkservice (LT5), AGR-Schaltung (LT5), Sauerstoffsensoren (LT5); 1996: Generator |
| 18 | A / C-Kompressorkupplung, Heiler und A / C-Steuerkopf, Heizung und A / C-Programmierer, Heck-Defog-Relais (1994-1996) |
| 19 | Zubehörstecker |
| 20 | 1993: A / C-Programmierer; 1994-1996: Beheizte Sauerstoffsensoren (LT1) |
| 21 | 1993-1994: Kraftstoffpumpenrelais-Spule Nr. 2 (LT5), selektives Fahrsteuermodul, ABS-Modul, Getriebekupplungssteuerschalter (automatisch), Luftpumpenrelais, Umschaltventil, sekundäres Bypassventil (LT5);
1995: Kraftstoffpumpenrelais Nr. 2 (LT5), selektives Fahrsteuermodul, ABS-Modul, Bremsschalter (automatisch), Luftpumpenrelais, Luftumgehungsventil (LT5); 1996: Echtzeit-Dämpfungsmodul, ABS-Modul, HLK-Magnetbaugruppe |
| 22 | 1993-1994: Injektoren Nr. 1,4,6,7 (LT1), Primärinjektoren Nr. 1-8 (LT5), Zündspulenmodul (LT5), Zündspulenplattenverbinder (LT5);
1995: Injektoren Nr. 1, 4, 6, 7 (LT1), Primärinjektoren Nr. 1-8 (LT5), Zündspule (LT5); 1996: Injektoren Nr. 1, 4, 6, 7 |
| 23 | 1993: Injektoren Nr. 2, 3, 5, 8 (LT1), Sekundärinjektorrelais Nr. 1, 2 (LT5); 1994: Injektoren Nr. 2, 3, 5, 8 (LT1), Sekundärinjektorrelais (Nr. 1, 2 (LT5), Sekundär-SF1-Steuermodule (LT5); 1995: Injektoren Nr. 2, 3, 5, 8 (LT1); Sekundäre SF1-Steuermodule (LT5), 1996: Injektoren Nr. 2, 3, 5, 8 |
| 24 | Blinker |
| 25 | Zündspule und Zündspulenmodul |
| 26 | Passives schlüsselloses Zugangsmodul |
| 27 | Kombiinstrument, Fahrerinformationszentrum, Airbagsystem, Beschleunigungsschlupfregelungsschalter (LT5) |
| 28 | Rückfahrscheinwerferschalter, Getriebepositionsschalter, Ein- bis Vierschaltmagnet |
| 29 | 1993-1994: Primärkühllüfter-Relaisspule, Sekundärkühllüfter-Relaisspule;
1995-1996: Kühlgebläserelais-Spule Nr. 1, 2, 3 |
| 30 | 1993: Sekundäres Schmetterlingsrelais (LT5), Direktzündungsmodul, Nockenwellensensor, Traktionspuffer, Spülmagnet des Kanisters, Abgasrückführungssteuerung (LT1), Zahnradrelais (manuell);
1994: Direktzündungsmodul, Nockenwellensensor, Spülmagnet des Kanisters, Puffermodul des Drosselklappensensors, AGR-Schaltung (LT1), Sekundärlufteinlassmagnet (LT5), elektronisches Zündsteuermodul (LT5), Ein- bis Vierschaltrelais; 1995: Nockenwellensensor (LT5), Kanisterspülmagnet; Puffermodul des Drosselklappensensors (LT5), AGR-Stromkreis (LT1), Sekundärlufteinlassmagnet (LT5); Zündsteuermodul (LT5), HLK-Magnetventil, Luftmassenmesser (LT1), Ein- bis Vierschaltrelais; 1996: Spülmagnet des Kanisters, AGR-Kreislauf (LT1), Luftmassenmesser, 1 bis 4-Schaltrelais, Bremsschalter (automatisch), Luftpumpenrelais |
| 31 | Power Mirror Adjuster Control, beleuchteter Rückspiegel, Visier-Kosmetikspiegel |
| 32 | Tempomat-Einschaltschalter, Tagfahrleuchtenmodul, Niederdruck-Warnmodul, Tempomat-Trennrelais |
| 33 | Motorsteuerungsmodul |
| 34 | Airbagsystem |
| 35 | Zentrales Steuermodul |
| 36 | Kuppellampenrelais (1993), Fußraum-Innenleuchten, Tür-Innenleuchten, Handschuhfachleuchten, beleuchteter Rückspiegel |
| 37 | Bose-Verstärkerrelais, Leistungsantennenrelais, Laderaumlampen |
| 38 | LCD (1993, 1994), Kombiinstrument, Tongenerator, Kuppellampenrelais (1994-1996) |
| 39 | Zentrales Steuermodul |
| 40 | Funkempfänger (Batterie), Funksteuerkopf, passives schlüsselloses Eingangsmodul |
| 41 | 1993: Nicht verwendet; 1994-1996: Sportsitze |
| 42 | 1993: Power Door Lock-Schalter;
1994-1996: Türschlossschalter, Fahrerinformationszentrum, passives schlüsselloses Zugangsmodul |
| 43 | Heizung und A / C-Programmierer |
| 44 | Zigarettenanzünder, Zubehörstecker |
| 45 | Entriegelungsrelais für Luke oder Deckdeckel |
| Leistungsschalter | |
| K. | Power Seals |
| L. | Nicht benutzt |
| M. | Power Windows |
| N. | Nicht benutzt |
| P. | Nicht benutzt |
Position des Sicherungskastens
Im Motorraum befinden sich zwei Maxi-Sicherungsblöcke. Einer ist Teil des Kabelbaums der Vorwärtsleuchte und der andere Teil des Kabelbaums des ECM-Motors.
ad vertisements
Sicherungskastendiagramm
Zuordnung der Sicherungen im Motorraum
| № | Beschreibung |
|---|---|
| 1 | Innenbeleuchtung |
| 2 | Primärer Lüfter |
| 3 | LH Scheinwerfermotor |
| 4 | RH Scheinwerfermotor |
| 5 | Sekundärer Lüfter |
| 6 | Außenbeleuchtung |
| 7 | Power-Zubehör (Power Locks, Luke, Feuerzeug, Sitze) |
| 8 | Luftpumpe |
| 9 | Motor Conirol Modul |
| 10 | Benzinpumpe |
| 11 | Antiblockiersystem (ABS), Beschleunigungsschlupfregelsystem |
| 12 | A / C Gebläse |
| 13 | Heckscheibenheizung |
| 14 | Zündung |
| 15 | Zündung |
| 16 | Bremshydraulik |
Die Sicherung befindet sich unter der Motorhaube der Seitenmarkierungslampe des Fahrers. Wenn Sie die Haube längere Zeit offen halten müssen, entfernen Sie die Sicherung.
Fahrzeuge, die mit dem optionalen Echtzeit-Dämpfungsfahrsystem ausgestattet sind, sind mit einer Sicherung im ABS-Fach hinter dem Fahrersitz geschützt. Um auf diese Sicherung zuzugreifen, ziehen Sie den Teppich zurück, entfernen Sie die Schraube und heben Sie die Abdeckung an.
